BYD Makin Agresif, Raksasa EV China Kian Mengubah Peta Otomotif Dunia

DigoID — BYD semakin menunjukkan dominasinya sebagai salah satu pemain terbesar di industri kendaraan listrik global. Produsen asal China ini terus memperluas ekspansi internasional, didukung teknologi baterai, efisiensi produksi, dan strategi harga yang membuatnya kian menekan produsen otomotif tradisional.

Perubahan ini terjadi di tengah transformasi besar industri otomotif dunia, ketika kendaraan listrik tidak lagi sekadar alternatif, melainkan pusat persaingan baru yang melibatkan teknologi, software, baterai, hingga rantai pasok global.

Dari Produsen Baterai ke Raksasa EV Dunia

Keunggulan BYD tidak datang secara instan. Perusahaan yang didirikan Wang Chuanfu ini awalnya bergerak di industri baterai sebelum berkembang menjadi produsen kendaraan listrik.

Akar bisnis tersebut membuat BYD memiliki kontrol kuat terhadap salah satu komponen paling krusial dalam kendaraan listrik: baterai.

Salah satu inovasi andalannya adalah Blade Battery, baterai berbasis lithium iron phosphate (LFP) yang kini digunakan di berbagai model kendaraan BYD. Teknologi ini menjadi fondasi penting dalam strategi perusahaan untuk menekan biaya sekaligus meningkatkan efisiensi produksi.

Dengan menguasai lebih banyak bagian rantai pasok, BYD mampu menjaga stabilitas harga dan mempercepat pengembangan produk dibanding banyak kompetitornya.

Ekspansi Global yang Semakin Agresif

Dalam beberapa tahun terakhir, BYD semakin agresif memperluas pasar di luar China. Asia Tenggara, Eropa, Amerika Latin, hingga Australia menjadi target utama ekspansi mereka.

Reuters mencatat ekspor kendaraan BYD melonjak signifikan pada 2026, dengan pertumbuhan sekitar 65 persen secara tahunan dalam lima bulan pertama. Brasil, Inggris, dan Australia menjadi pasar yang menunjukkan permintaan kuat terhadap kendaraan listrik BYD.

Langkah ini menandai perubahan strategi besar: BYD tidak lagi hanya bergantung pada pasar domestik China, tetapi mulai menjadikan pasar global sebagai mesin pertumbuhan utama.

Ekspor China Naik, Pasar Domestik Melambat

Menariknya, lonjakan ekspor ini terjadi ketika pasar domestik China justru menunjukkan perlambatan.

Pada Juli 2026, ekspor kendaraan China secara keseluruhan dilaporkan naik 88,2 persen secara tahunan, sementara penjualan domestik mengalami penurunan. Kondisi ini menunjukkan pergeseran fokus industri otomotif China ke pasar luar negeri.

Fenomena ini juga memperlihatkan bagaimana produsen seperti BYD memanfaatkan kapasitas produksi besar untuk mengisi permintaan global yang terus meningkat.

Tekanan Perang Harga di Pasar Domestik

Di balik pertumbuhan pesat tersebut, industri otomotif China menghadapi persaingan harga yang sangat ketat.

Salah satu isu yang mencuat adalah fenomena “zero-mileage used cars”, yaitu kendaraan yang sudah didaftarkan tetapi hampir tidak digunakan sebelum dijual kembali sebagai mobil bekas.

Regulator China pada 2025 sempat memanggil sejumlah produsen, termasuk BYD, untuk membahas praktik ini. Langkah tersebut dilakukan sebagai bagian dari upaya menjaga stabilitas pasar di tengah tekanan target penjualan dan perang harga yang semakin intens.

Namun, penting dicatat bahwa isu ini merupakan persoalan industri secara umum, bukan hanya terbatas pada satu produsen.

Dukungan Ekosistem Industri China

Pertumbuhan BYD juga tidak lepas dari kuatnya ekosistem industri kendaraan listrik di China.

Negara tersebut memiliki rantai pasok lengkap mulai dari baterai, komponen, semikonduktor, hingga manufaktur skala besar. Dukungan kebijakan pemerintah dalam pengembangan kendaraan energi baru juga menjadi faktor penting yang mempercepat pertumbuhan industri ini.

Kombinasi tersebut membuat produsen EV China memiliki keunggulan kompetitif dalam hal biaya, skala produksi, dan kecepatan inovasi.

Tantangan Kualitas dan Recall Produk

Meski tumbuh pesat, BYD tetap menghadapi tantangan dalam hal kualitas produk.

Pada 2024, regulator China mengumumkan recall terhadap puluhan ribu unit BYD Dolphin dan Yuan Plus akibat potensi masalah pada sistem electric power steering. Masalah tersebut berpotensi menyebabkan gangguan pada komponen elektronik tertentu.

Sebelumnya, BYD juga melakukan recall pada model Seagull karena masalah software pada sistem kamera belakang yang dapat mengganggu visibilitas pengemudi. Perbaikan dilakukan melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA).

Recall merupakan hal yang umum dalam industri otomotif global, namun tetap menjadi perhatian penting seiring meningkatnya skala produksi BYD.

Persaingan Otomotif Berubah Total

Kebangkitan BYD menandai perubahan besar dalam industri otomotif global.

Jika sebelumnya persaingan didominasi oleh mesin, desain, dan kapasitas produksi, kini fokus bergeser ke baterai, software, efisiensi manufaktur, dan integrasi teknologi digital.

Kondisi ini membuat produsen otomotif tradisional seperti Toyota, Volkswagen, Ford, hingga Hyundai harus beradaptasi lebih cepat untuk menghadapi kompetitor baru yang lahir dari ekosistem kendaraan listrik.

Ambisi Menjadi Nomor Satu Dunia

BYD tidak menunjukkan tanda-tanda melambat.

Perusahaan ini menargetkan posisi sebagai produsen mobil terbesar di dunia dalam beberapa tahun ke depan. Dengan penjualan yang terus meningkat dan ekspansi global yang agresif, ambisi tersebut bukan lagi sekadar wacana.

Namun, jalan menuju puncak industri otomotif global tetap penuh tantangan, mulai dari persaingan internasional, regulasi perdagangan, hingga tekanan inovasi yang terus berubah.

BYD kini bukan hanya sekadar produsen mobil listrik, tetapi simbol perubahan besar dalam industri otomotif dunia.

Dengan kombinasi teknologi baterai, skala produksi, dan ekspansi global yang agresif, perusahaan ini terus mendorong pergeseran kekuatan dalam peta industri otomotif global.